Em operação normal, é inevitável que a escova de carvão e o contato do pólo de reversão sejam inevitáveis, e é por causa da fricção de deslizamento ininterrupta que é normal gerar algumas faíscas fracas. No entanto, às vezes, as faíscas das novas escovas de carvão serão maiores e as escovas de carbono se desgastarão mais rapidamente. Em casos graves, o rotor será queimado. As principais razões para esses fenômenos são as seguintes:
1. A pressão da mola na escova de carbono do grupo gerador a diesel não está equilibrada. A pressão deve ser ajustada adequadamente para manter o equilíbrio de pressão de cada escova de carbono.
2. A escova de carbono do grupo gerador a diesel é mais dura ou o modelo não atende aos requisitos. Substitua o modelo de escova de carbono e preste atenção à escova de carbono para escolher uma escova de carbono de boa qualidade.
3. O porta-escovas do grupo gerador a diesel não é fixo. O parafuso do porta-escovas pode ser fixado com firmeza e mantido paralelo ao comutador.
4. Um contato inadequado entre a escova de carvão e o comutador também fará com que a escova de carbono do grupo gerador a diesel se desgaste rapidamente e a faísca seja relativamente grande.
5. O porta-escovas de carvão do grupo gerador a diesel está desalinhado. Neste momento, o porta-escovas de carvão deve ser movido para a posição correta.
6. Curto-circuito Isso é mais comum, verifique o circuito a qualquer momento.